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二是要落实平台公司承运人的主体责任。网约车平台公司是运输服务的承运人，应组织驾驶员开展有关法律法规职业道德服务规范安全运营等方面的岗前培训和日常教育，提升驾驶员遵纪守法意识和服务水平。平台公司应该保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质，保证车辆的技术状况良好，平台公司还应发挥技术优势，通过微型定位、人脸识别等科技手段，更好的保证线上线下车辆和驾驶员一致性。加强营运过程中的安全和服务管理。特别是针对于这次发生事故的一些情况，平台公司对于运输过程中出现的车辆长时间停留、注销软件等等一些异常情况，要建立安全监控和应急处置机制。

4、实施普速站车达标提质专项行动，努力方便革命老区、贫困地区群众出行适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

国家卫生健康委员会等部门于2016年5月印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》。绿色通道建立3年以来，器官转运时间平均缩短1至1.5小时，我国器官全国共享率总体上升7.3%，器官利用率提升6.7%，捐献器官共享半径大大扩展，数以千计的终末期器官衰竭患者得到救治机会。

“0-3岁托育领域在内地成熟的品牌和个案基本都没有。”华南地区一名托育行业从业者邱成（化名）告诉记者。据悉，国内托育行业目前面临的一个最普遍也是最严重的问题，就是缺乏专业化的师资、技术模式和运营体系。多位从业者告诉记者，相比海外标准化、专业化的成熟运营服务体系，目前中国市场上的托育中心几乎没有专业独立的培育体系，大部分都是在幼儿园、早教、家政育婴等既有模式上的延伸，以前两个为主：一是高端幼儿园年龄段下沉做托育，一是早教中心结合课程提高空间使用效率做托育。

广东在维护外资企业在华合法利益方面的积极探索有目共睹。近期，广东省高院公布的加强产权司法保护十大案例中，一桩跨度超过20年的旧案引起了广泛关注。1997年，揭阳市公安局以涉嫌走私为由，扣押了菲利浦海运公司的务萨号集装箱货船，并对货船所运载的物品予以没收，菲利浦公司缴纳了10万美元担保金。这在当时几乎所有人都认为无可非议。直到2014年1月，揭阳市公安局决定撤销务萨号货船涉嫌走私案件。