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不过，对于L4级别以上的自动驾驶来说，未来可能没有“驾驶员”的概念，相关责任判定等需要进行考虑，若到时法律法规仍不完善，对这类车辆量产落地或存较大影响。对此，程世东认为，实现高级别自动驾驶还有较长的过程。车辆若要实现量产，需要经过有关部门的认可，那么在企业准备的过程中，政府应该同步研究相关法律。“在允许量产的同时，把相关界定确认清楚后，再把车辆卖给老百姓。”
分行业来看，第三产业中，基础设施投资比上年增长3.8%，增速比1-11月份提高0.1个百分点，比上年回落15.2个百分点。国家统计局局长宁吉喆表示，各地的基础设施差异比较大，基础设施仍然是补短板的重要领域。10月份以来，随着补短板力度加大，固定资产投资增速近几个月出现回升。投资里面主要包括三大领域，最主要的是制造业投资，然后是基础设施投资，还有房地产开发投资。应该说，基础设施投资相对制造业投资增长弱一点。
经过多年努力我国社会化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%，这是非常好的现象。整个GDP比值中有多少消耗在物流上？之前是18%，欧美国家6%-7%，全世界做的最好的是日本，占GDP5%。随着无人仓、无人机、配送机器人大规模使用，我们认为京东将来有机会能够把整个行业的物流成本降到更低。正是因为有供应链能力、物流能力，京东才有资格说我们要成为社会的物流基础设施提供商。
与上述两家同行业的公司相比，华熙生物则将重点放在了营销上。2018年、2019年该公司的销售费用年年攀升，今年上半年的销售费用高达1.99亿元，占营业总收入的24.6%。不过与高昂的销售费用相比，华熙生物的研发投入似乎有些不足。2016年-2018年，华熙生物的研发支出占营业收入的比重分别为3.27%、3.14%、4.19%，而同一时期内，昊海生科该比重分别为5.49%、5.64%、6.12%。
恒大推出的全面“网上购房”，不仅提供了一条龙便捷网上服务，更提供了最低价购房、无理由退房等权益，从根本上打消购房者的顾虑，解决了购房者闭门在家无法现场看房、大宗交易很难拍板等难题。对恒大而言，产品的高品质和高性价比是恒大营销模式变革的坚定保障，而营销模式随着市场变化不断创新，也将进一步推动公司业绩持续飘红。
“我们认为，未来几乎所有终端都会具有连接性、智能化，而这很大一部分将脱胎于智能手机行业。”该发言人表示，在物联网趋势下，随着越来越多的设备趋向智能化、联网化，应用场景也会愈发具体化，因此也会出现面向不同垂直领域的定制化芯片。高通业绩寄望5G
