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三、企业的产融结合的进阶。中国的企业家刚才两位管理咨询专家他们都提到的，基本上都是很多都经历了这么一个产业金融的路径。最开始有些资源，什么资源呢？有些土地，有个批文这就是资源，然后去拿来一个牌照，拿来一个工商执照，这就是你的资质。最后有了一点资信，从银行贷点款提出资金最后形成资产，但是一定最高阶的就是一定要走到资本，是这么一条路。所以我们有时候跟企业家合作通常看他思考的是什么，刚才中和正道的王总也讲很多企业家都形成重资产，资产都很值钱，有很多土地，很多楼，但是没什么收益，没什么租金，他都停留在资产这个导向，没有到资本，没有形成证券化或者上市。所以很多人那时候为什么不理解，为什么中国的影视演员比如范冰冰一年挣一亿的片抽，他不要这个片酬，把把这个片酬注进一个公司里，得到50%的股份。一亿片酬拿到八千万注入到一个公司里估值就是十倍，就是八个亿，变成了50%的股份，帐面上就有四个亿的账面价值。所以如果各位在座的有学过财务的三张表里面通常有个资产负债表，左边就是资产，右边右上角一定是负债，上面是所有者权益。你有资产，你这个楼值一个亿最多贷五千万出来，但是如果你上了市，通常有个市盈率，你的利润进入到银本攻击，这就是一个东西。所以企业家一定要从资源走向资本，理解这个资本的成熟和杠杆效应，才能做好产融结合。
首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）一直强烈支持，汽车保险费率应该随着车辆辅助和自动驾驶成为标准而大幅下降。美国保险公司则认为，他们目前尚无充分数据来验证汽车行业所承诺的自动驾驶系统带来的安全利益，理由是汽车制造商不愿分享带有这些性能的车型细节数据，也缺乏一致的标准，司机对系统使用的行为难以预测，以及维修成本更高。
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当年冒险去武夷山收茶的乔致庸肯定不会想到，150年后的现代中国人动动手指头，西湖的龙井、信阳的毛尖、福建的乌龙，云南的普洱、六安的瓜片……全中国所有的好茶都能在一天之内送到，很可能你下完单去烧开水，还没等水开，快递员已经到门口了。这些“懒人的福利”，这些拇指滑动即得的美好生活，不就是我们热爱现代生活和这个时代的重要原因吗？
那天老陈在朋友圈写下：如果没有这条线路，我就完了。从更广阔的的图景来看，中国的快递行业就是由小芳这样的消费者和老陈这样的服务者组成。在2018年，小芳们一共收到了接近500亿件快递，而老陈们则每天要处理1.4亿件包裹，这一数字超过美、日、欧发达经济体之和，连续五年世界第一，是第二名美国的3倍多。
多西表示，Twitter正在建立机制，减少Twitter用户因为他人在Twitter看到的内容而受到线下伤害的可能性。多西列举了一些有组织的骚扰活动，证明Twitter正在努力降低这样的危险。(李丽)责任编辑：张玉洁 SF107黄金技术面，日图维持1180一线以来的震荡上行走势，多头占据主导。
