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此外，行业中其它知名企业，诸如位于腓特烈港的采埃孚、位于斯图加特的马勒公司、位于法兰克福的舍弗勒公司、位于纽伦堡的莱奥尼公司等等，都不同程度的感受到了强劲的行业不景气影响，也都在寻找对策。多年来汽车业一直处于危机之中杜伊斯堡–埃森大学的汽车教授费迪南德•杜登霍弗表示，汽车行业的不景气并非一朝一夕之间的事，20多年以来，汽车行业一直处于巨大危机之中。而德国的尾气门丑闻，电动车、无人驾驶车的转型，汽车共享、网约车的兴起，均加剧了传统汽车业的危机。

虽说新光集团一直以浙商创业标杆出现在公众面前，但是近年来民间对其颇有微词。近日，上海清算所一纸通告，更是将新光集团的资金链危机公之于众。9月25日，上海清算所公告显示，9月25日下午，新光控股集团旗下1笔发行总额20亿元的公司债券未能按时偿付债券到期应付的回售本金及利息；1笔10亿元的短期融资券未能按约足额偿付，已构成实质性违约。

另一家大型汽车零部件供应商大陆集团也面临着同样的挑战。集团CEO艾玛•德根哈特表示，行业内正在经历一场深刻的、急剧加速和部分具有破坏性的变革。他表示，大陆集团现在需要成本管控，这也就意味着裁员。不过，大陆集团全球近24.5万名的员工中，有多少会受到波及，目前仍是未知数。

5）移民占比约9%，其中45%来自非洲，对法国生育率提升也起到一定作用。根据法国统计局，2015年法国有620万移民，占总人口的比重从1946年、1975年的5%、7.4%上升至2015年的9.3%。其中44.6%的移民来自非洲，35.4%来自欧洲。北非移民生育率较高，为法国生育率回升起到不可忽视的作用。并且，法国的移民从男性为主发展到以女性为主，1968-2015年，女性移民占比从44%上升至51%。

除了资金方面，还需要加强人才、技术方面投入。而像原材料、装备等比较接近于传统产业，它的发展需要时间，我觉得要把集成电路制造发展起来，还需要一二十年的时间，不能急功近利，要踏踏实实去做。我们要有决心，要把包括集成电路制造、芯片制造这个短板补齐，坚定不移地做。我们要保持恒心，创新从来就是九死一生，芯片制造又接近于传统产业，需要一二十年都保持恒心做下去。此外要找准重心，要真正能够发挥好我们的优势，比如说利用体制的优势，集中力量去突破芯片短板，而不是把资金等分散到很多项目，结果都做不好。

参考消息网7月15日报道 外媒称，美国解除了对中国电信公司中兴通讯实施的禁令，但警告称将“保持警惕”并“密切监督”该公司的动向。据英国《每日电讯报》网站7月13日报道，此前，按照6月初与美国商务部达成的和解协议，中兴通讯将4亿美元（约合27亿人民币）存入一个托管账户。这笔钱将在账户上保存十年，如果中兴通讯违反协议，美国政府就将动用这笔钱。它还解除了董事会全部成员的职务。