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2、重研发，建立技术优势作为高科技企业，公司重视技术创新研发。公司的研发人数为148人，在公司员工中占比为15.12%，同时，核心技术人员3人。2017年时，公司的研发投入约6，626.85万元，在营收中占比13.30%。至2018年H1，公司研发费用已经达到3，235.60万元，在收入中占比为12.48%，仍保持在较高水平。
戴维斯：关于毛利的问题，正如你对于第四季度的预判一样，对于利润影响最大的因素就是其他授权协议费用的缺失。尽管苹果公司业务量减少，你还是能够看到每季度以及每年，中国芯片业务对于骁龙700以及800的需求都在增加，这缓和了业务减少的情况，否则盈利问题就会一言难尽了。
这是证监会的首张“价格战”监管函。业内人士称，券商为了抢下评级高、资质好，尤其是央企、国企背景的项目，主动降低承揽费率在业内几乎成为公开的潜规则。价格战及频繁违规的背后，是广发证券业绩承压。2018年年报显示，广发证券营业收入为152.7亿元，同比下降29.43%；归属股东净利润为43亿元，同比下降49.97%；扣非后归母净利润为39.03亿元，同比下滑53.25%。
虽然从2014开始，阿里就已经着手研发汽车系统，但它真正意义上入局自动驾驶是在2018年4月。并且与百度走的是两条截然不同的路线，它不做无人驾驶，更多的放在了车路协同之上，标榜目标是物流运输。去年9月份的云栖大会上，阿里推出了第一辆L4级的自动驾驶物流车，成功打造属于自己的车路协同智能系统。
昨日，在杭州云栖大会上，张勇新官上任烧的第一把火，就是抛出了阿里最新发布的 “平头哥”芯片：含光800，并称其为阿里芯片领域的万里长征第一步。今日，百度自动驾驶出租车队在长沙开启了试运营，还记得一个月前，世界人工智能大会上的双马激辩；腾讯的安全天御斩获 “2019世界人工智能产业安全十大创新实践”奖。
2019年，哈尔滨海关将持续推进口岸提效降费工作，在报关、企业注册登记、减免税审批等方面进一步简化手续，减少流程，网上办理，实现“最多跑一次”或“一次都不用跑”，支持绥芬河、东宁口岸延长通关时间，增加双向客货车辆通过数量。（本文来自于中国新闻网）
