yiqicao17c@ gmail

4小时图上看，技术指标触及超买区域后失去上涨动能，但维持在主要移动均线上方，20期均线处在更长期均线上方。澳元/美元接下来偏于看涨，若突破0.7200关口，则进一步上看0.7240/50区域。支撑位：0.7150 0.7120 0.7090

王啸认为，资本市场改革是一个系统工程，当前并购重组、再融资规则修订相继落地，可以合理期待三类改革或正在酝酿之中。第一类是沿着提高市场流动性的思路，相应修订协议转让和股份减持的有关规则。第二类是其他股权或类股权融资方式的改革。第三类是多层次市场错位竞争和互联互通。

萨法迪表示，“我们多次表示，非常需要同叙利亚保持边境开放。为了让这样的情况实现，技术委员会应该举行会晤，商定有关规定和条件，保证开放边境的方式对双方都合适。约旦方面不知道有关叙利亚交通部所提的日期。”责任编辑：张义凌C罗最近有点烦，又惹上了官司。

同时，招股书还显示，近三年来，蔚来汽车一直处于亏损状态。在2016年、2017年以及2018年前6个月，蔚来汽车净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元。具体看来，蔚来汽车的巨额亏损主要来源于研发、投资等方面。2018年上半年，蔚来汽车研发支出为14.5亿元；2017年和2016年分别为26亿元、14.6亿元。在投资方面，蔚来在2018年上半年共支出11.54亿元，而在2017年与2016年，这两个数据分别是11.9亿元与1.178亿元。李斌曾表示：“2018年，蔚来汽车的亏损远不止50亿元。”

一个城市又一个城市，Uber 不停重复着剧本——花钱买司机，花钱买乘客，推动自己这个平台成为首先拥有充足流动性的玩家。显然 Uber 看到了，花钱是一个财务决策，而花大钱率先达到一定的规模，这是个战略决策。但仅停留在规模效应的层面还不够，尽管处于一定量级的司机和乘客能够长期留存，且更多的司机能够承接更多的需求，更多的需求能吸引更多的司机。但它不具备进一步压缩成本、甚至引入网络效应的潜力。

营收挤进一线品牌之列的燕京啤酒，净利润水平让其暴露出二线品牌的无奈。啤酒的生产及销售业务占燕京啤酒主营业务90%以上，在面临消费渠道、消费模式升级挑战之下，燕京啤酒的产品结构也形成了“以清爽酒为基础、以中档酒为主突破、以高档酒提升品牌价值”的战略。