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与此同时，长租公寓行业的主流模式从最初集中式拿房（买下整栋楼，重资产，高消费群体），向分散式拿房的轻资产、二房东模式转变。“现在的长租公寓在做市场下沉，房租三四千元左右，面向城市白领。这几年长租公寓企业到居民小区收分散的房源，动作特别大。”中原地产分析师卢文曦对界面新闻表示。2017年开始，国家政策鼓励“租购并举”。“资本开闸，政策引导，大家就觉得长租公寓领域有利可图。”卢文曦说到。

资金面持续偏紧4月17日，央行进行公开市场操作，机构认为这基本宣告了本月不可能降准，货币政策短期内进一步放松也不太可能。然而，4月17日的续作并不十分彻底，因此这也导致了市场资金面暂时趋紧。当天，有3665亿元一年期MLF到期时，央行通过“1600亿元逆回购+2000亿元MLF”操作的方式予以对冲，但由于新投放的资金规模小于MLF资金到期规模，缩量投放超出市场预期，再次证明央行短期内货币政策操作边际收紧。

上述城商行人士表示，设立理财子公司亟待细节完善，比如理财子公司的法律地位、理财业务衍生品交易资质申请流程、监管认可的其他代销机构准入标准等等。根据目前进展来看，银行理财子公司真正“入场”，至少还需等待一年时间。（本文来自于新华网）责任编辑：谢海平

大型头部房企的日子也不太好过，万科去年高喊“活下去”，如今成了许多房企的现实。他们纷纷勒紧了裤腰带，调整区域组织架构、降薪裁员，收缩“瘦身”求存。经历了黄金时代、白银时代，房地产真正的行业兼并重组，大洗牌来临。对中小房企来说，千亿是门槛，挤破头都要跻身千亿俱乐部。只是当新一轮调控来临时，有些房企，不得不永远停留在了千亿的门槛之外。

近日，有许多消费者向上海市消保委反映出租车市场价格混乱，“打车难”“打车贵”的情况频发。经市消保委调查了解，“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块，实则为出租车加价功能。市消保委认为，加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为，严重侵害了消费者的公平交易权。2017年初，滴滴打车也曾经在上海推出“出租车加价模块”，造成市场混乱，被市消保委和相关主管部门约谈叫停。

紧接着，万超谈到了短期建筑钢材价格运行的特点。他认为，在供需双降以及库存处于低位的情况下，短期价格底部存在支撑。目前区域间存在优势价差，叠加北方季节性因素，北材南下成必然，整体南下体量较高。对于建筑钢材价格何时能够回升，他认为价格的上攻一方面需要投机需求的支持，另外一方面则等待冬储资金的进入。预计在春节之前，价格呈区间震荡态势运行，以上海建筑钢材价格为例，主导钢厂或以3900元/吨为轴上下200元/吨震荡。