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责任编辑：马婕昨天恒指高开后，早市波动，午后横行，全日波幅 250.52点。恒指收报 26521.85点，升213.41点或0.81%，成交金额 903.47亿元。国指收报 10507.85点，升55.27点或0.53%；上证收报 3007.88点，升34.23点或1.15%。三项指数都向好，以A股走势较佳。

中新社北京11月22日电 题：中国开放：外资金融机构期待2020中新社记者 夏宾中国已将原定于2021年取消证券、期货、寿险外资股比限制提前至2020年。以证券业为例，2020年12月1日起，中国证监会将取消证券公司外资股比限制。“我们非常期待明年的到来，因为中国推进金融业开放的一项项具有里程碑意义的政策会得到落地，我们也很期待从中国的开放中分享‘新蛋糕’。”瑞士信贷集团全球首席执行官谭天忠对中新社记者如是说。

从表面上看，这不仅意味着银行传统利益被大幅分流，未来我们接触到的金融品牌会越来越多，但是银行与用户及商户的距离被拉远。因为牌照优势，银行仍然是资金的来源，即在个人客户无法触及的地方，仍然是银行在输出资金支持经济的运转。不过，可以预见的是，银行与支付公司或其他金融服务公司的利益分配“争夺”才刚刚开始。

2、镍+铬，不锈钢的“添加剂”金属正如第一部分所言，304 是用途最广的不锈钢型号，304不锈钢成分主要是镍、铬、铁三个元素，下面我们就来分析这两种金属的产业链。1．镍产业链镍元素来源主要是含镍生铁（NPI）、进口镍铁（FeNi）、镍板、镍豆、废不锈钢等，铬元素的来源主要是高碳铬铁与废不锈钢。铁元素一般来自于镍铁和铬铁，另外采购炼钢生铁较少。

南方周末：发表在顶级期刊上都需要将原始数据上传，为什么你们可以不分享数据？尹烨：这是我们当时发表的前提条件。《cell》一开始也要求我们全部上传，至少上传到国际认可的数据库中。但我们说，如果要求上传，我们就放弃发表文章。但最终他们同意了，所以文章得以发表。

政府侧秉持包容审慎原则，监管布局趋于系统化报告认为，政府侧对网约车行业秉持包容审慎的监管原则。监管布局上，相关部门更倾向于通过把牢准入审核关口来降低安全风险；监管主体由交通运输部门单一发力走向交通、公安、市场监管等多部门聚合监管；监管力度上，国家部委高度重视网约车出行安全问题，探索规范顶层设计。本着对社会大众安全负责的初衷，严把关、强监管，无可非议，但也要警惕矫枉过正，应兼顾保障安全与便捷生活，来满足“人民日益增长的美好生活需要”；平衡好公共安全与政策包容度，为新兴业态营造健康成长的政策环境。